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京珠高速湖南段膜结构充电桩车棚(宜章服务区)

产品型号:CPQ-37
详细介绍

        京珠高速公路是中国是一条连接首都 北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路 ,全长约2310公里,经过北京、河北、 河南、湖北、湖南及广东,终点在珠海市金鼎。京港澳高速公路全线将建成智能充电服务区,届时电动汽车可从北京开到香港。全长2285公里的京港澳高速是我国南北交通大动脉。从今年起,国家电网公司将在京港澳高速北京至湖南段全长1500公里内,平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区,并将联合南方电网公司和社会资本在2015年实现全线覆盖。

       目前由我公司承建湖南段充电桩车棚项目,主体采用钢结构制作工艺,钢材构件使用型材均为国标Q235,其化学成分和力学性能符合《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规定,使用钢管厚度5mm-8mm,钢板厚度6mm-20mm制作,工程中所用的焊条焊接时,其机械性能不低于原构件等级。充电桩车棚立柱为三级变径,立柱与拉杆连接处焊接耳板,通过螺栓连接,充电桩车棚大梁支撑部分采用数控金属切割工艺,制作腹板、上下翼缘板,整体加工焊接制作,经过打磨,除锈,喷底漆,中间漆及面漆等多道工序制作完成,车棚主钢构件在工厂制作完成。
       充电桩车棚棚面使用专用张拉膜材料,由高强度聚酯基布经过特种复合改性PVC配方涂乱成型,再配合多种后处理工艺生产制造而成。该充电桩车棚膜布材料具有强度高、重量轻、助燃、防霉、抗老化、自洁防污,使用寿命长等特性,质量性能达到国内先进水平,价格实惠。 
       充电桩车棚钢构经过打磨除锈后喷涂中灰酚醛防锈底漆一遍,使用醇酸磁漆作面漆喷涂二遍。使用油漆及松香水指定品牌湘江牌油漆。
       基础施工主要是地脚螺栓预埋工作,按照设计图纸的要求采用人工或者机械挖基槽施工,采用型号不低于C30的预拌商品砼浇筑,养护时间一般不少于5天,整个地脚螺栓部分需要采用2次浇筑形成,一次浇筑为预埋螺栓丝杆以下部分,待充电桩车棚立柱安装完成后再实施二次浇筑。
       该充电桩车棚产品造型优美、富有时代气息,膜结构突破了传统建筑结构形式,具有造型优美、飘逸自然、融艺术、力学于一体,同时具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用;广泛适用社区、学校、商业、体育馆、工厂、政府机构等,欢迎社会各界人士来我公司洽相关谈业务,我公司将以优质的服务,实惠的价格,提供高性价比的车棚产品,联系电话:15675112192,联系人:李经理。

项目图片
京珠高速湖南段膜结构充电桩车棚(宜章服务区)


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